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2019-08-19
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自2016年慧飞无人机应用技术培训中心成立以来,作为慧飞五大专业之一的《无人机航拍技术》课程,一直备受青睐。截止2019年3月,慧飞全国分校共有78所开设了《无人机航拍技术》课程,共培养了300多位航拍教员,近2万名学员取得了慧飞UTC航拍学员证书。随着无人机航拍使用场景的不断丰富和多元,学员对无人机航拍的需求已不仅仅是能够学会和使用无人机拍摄,而是有侧重、有深度、有目的的学习,2019年慧飞《无人机航拍技术》课程开启升级计划,在基础课程上分类更加细致和实用,以满足对无人机航拍有不同需求的学员学习。在《无人机航拍技术》课程基础上,有针对性地推出《无人机风光航拍摄影》、《无人机旅行航拍视频》、《无人机资讯纪实航拍摄影》课程,学员可以根据自己的兴趣和目的有方向性地选择课程内容,并且课程费用依然为2800元,如果学员想学习多个课程,每个课程另行交费即可。

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慧飞一直致力于推进UTC无人机资质认证,也是目前受UTC认可的澳门十大信誉平台网站机构。UTC培训标准由中国航空运输协会通用航空分会、中国成人教育协会航空服务教育培训专业委员会联合颁布证书名称为《UTC无人驾驶航空器系统操作手合格证》。无人机属于通航产业行业协会为操作手发证中国航空运输协会。成立于2005年9月9日,是依据我国有关法律规定,经中华人民共和国民政部核准登记注册,以民用航空企业为主体,由企、事业法人和社团法人自愿参加组成的、行业性的、不以盈利为目的的全国性社团法人。行业主管部门为中国民用航空局。2009年和2015年连续被民政部评为全国5A级社团组织。通航分会是报中国民用航空局备案,经国家民政部批准的中国航空运输协会分支机构,是经国家民政部批准的的全国性通用航空协会组织。

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尽情拍摄吧!集合浏览、编辑、分享于一体的媒体库让你畅享摄影之趣。影像作品即时同步。这里有全球的航拍社区,你可以随时浏览精选的航拍作品,与其它爱好者交流讨论,也能参与互动活动,让全球航拍爱好者们看到你的作品。实时显示飞行器的位置和飞行方向,速度、高度和距离等飞行参数一目了然。每一次飞行都值得被记录,通过精确的飞行轨迹和数据,DJIGO为你还原每一次飞行,让快乐回忆有迹可循。另外,还有飞行员成就体系等着你!只需登录一个DJI账号,就可以享受大家的一切服务。你可以浏览DJI论坛的大量经验分享文章或者参与DJI推广者联盟,通过自己的分享赚取DJI币。随时随地提升飞行技巧,DJIGO内置飞行模拟器让你足不出户即可在安全、逼真的虚拟环境下练习飞行。影片大片般的航拍运镜,专业级飞行器控制技巧,你也可以轻松拥有。点开DJIGO智能飞行菜单,每一个功能都能让你瞬间成为航拍大师。

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定位:“悟”Inspire1采用GLONASS+GPS双系统定位,提升了定位速度和精度。你可以在地图上查看飞行器的实时位置。在释放摇杆时,飞行器能马上根据卫星定位稳定悬停。主控是悟Inspire1的大脑,它接收系统的实时数据,并对其进行分析,从而让飞行器对你的控制做出精确响应。DJI先进的惯性测量单元模块(IMU)内置六轴陀螺仪和加速计,实时监测飞行器微小的姿态变化并反馈给主控,主控根据数据做出相应的姿态补偿和调节,时刻保持稳定飞行。这些先进的设备让悟Inspire1具备了自动返航的功能。飞行器能自动记录返航点,当电量过低或遥控器信号丢失时,即可自动飞回返航点,并自动降落。室内悬停:DJI新一代视觉定位系统,采用特别定制的相机以及超声波技术,即使在室内无GPS信号的情况下也能实现定高定位悬停。

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依照相关规定及培训要求培训合格的无人机系统驾驶员,促进无人机行业稳健发展。课程分为:在线理论视频教学学习,线下分校理论答疑与实操,是面向小型无人机的操作人员培训,为小型无人机从业人员提供航空器理论常识、气象、无人机基础飞行操作等全方面培训,对超视距驾驶员课程新增无人机姿态模式飞行操作、地面站系统理论及实操环节,成为一个具备综合能力的无人机从业者,并掌握以下能力:1.充分了解多旋翼飞行器的构造及原理2.安全使用和飞行无人机3.能够熟练使用主流无人机系统,如大疆经纬、筋斗云系列,实现姿态模式下空中悬停、轨迹飞行等操作4.能处理无人机常见故障,了解如何进行维护和保养5.了解无人飞行器基本常识及相关法律法规6.了解常见气象环境对飞行器影响及应对措施7.地面站系统基础理论及操作8.无人机数据链路丢失等应急情况回收操作9.掌握飞行准备的规范流程10.达到高于实际操作要求的飞行技能。

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在民用无人机发展越发迅猛、应用越加广泛的,各行各业对专业无人机飞手的需求也与日俱增。根据相关研究报告公布的数据,截至2015年底,在测绘、电力、环保等行业及无人机驾驶员的需求量就在5万人左右,在航拍领域,单是全国电视台就有1万多人需要考取无人机驾照,并且这个数字还在持续增长,而在同期,本地澳门十大信誉平台网站培训全国共有取得官方认证培训资质的无人机驾驶员训练机构只有57家,拥有无人机驾照的驾驶人员仅两千余人,也就是说,我国无人机驾驶员在未来很长一段时间内都会处于一个供不应求的状态,所以,在教学内容方面,由大疆专业技术人员和高校外聘专家负责,而相关考核方面则由中国航空运输协会通用航空分会以及中国成人教育协会航空服务教育培训专业委员会来组织,前者是中国民航局主管的行业协会,澳门十大信誉平台网站培训多少钱有相关无人机行业应用、人员培训以及无人机管理的相关经验,后者是教育部直属协会的专业分会,在权威性上具有保障。

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